25 questions sur le crime du 6 juillet 2013 à Lac-Mégantic

2 Commentaires

1. 

   André Blais | 20 août 2014

   Merci de nous avoir offert une fenêtre sur votre blogue, M. Mead! Toutefois, j’aimerais ajouter ce paragraphe que vous avez omis.

   Le Centre canadien de politique alternative (CCPA) demande d’ailleurs la tenue d’une enquête publique indépendante sur ce qu’il surnomme le « pire désastre ferroviaire du siècle » (Le Québec et la Ville de L-M pourraient emboîter le pas, non?). Selon ce groupe d’experts, le BST n’ira pas assez loin dans ses recommandations puisqu’il n’est pas totalement indépendant du gouvernement. Dans une étude que le CCPA a lui-même effectuée, il blâme directement Transport Canada pour avoir négligé certains problèmes, dont la précarité des wagons DOT-111 et le manque de réglementation pour les compagnies ferroviaires.

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2. 

   Harvey Mead | 21 août 2014

   La perte de dizaines de proches dans la catastrophe de juillet dernier continue à marquer les résidents de Lac-Mégantic, et cela se comprend très bien. Les interventions des résidents qui ont suivi la catastrophe s’insèrent maintenant, pour plusieurs, dans l’approche qui marque le mouvement environnemental depuis ses origines : il est trop tard pour Lac-Mégantic, mais ils voudraient bien que cela n’arrive pas à d’autres.

   L’intérêt de l’article sur les 25 questions se trouve à mon avis dans son constat d’échec de l’ensemble de l’effort, peu importe qu’il y ait des progrès à certains égards. La traduction de l’article de décembre dernier, parue dans le journal régional comme sur mon blogue, ne comporte même pas une mise à jour ! Il reste que bon nombre d’intervenants continuent à pousser pour la résolution de différents problèmes, comme ici le CCPA.

   Mes interventions depuis quelques années maintenant essaient de pousser les intervenants dans l’ensemble des débats environnementaux et sociaux à reconnaître que nous sommes à une autre étape, dans un autre processus. Qu’ils gagnent ou qu’ils perdent leurs causes, l’effondrement de système fera en sorte que les véritables «résolutions» doivent venir d’ailleurs et exigent une préparation qui n’a presque rien à voir avec la façon traditionnelle d’aborder les problèmes.

   Comme je conclus dans mon récent article sur la résistance :

   La principale raison de résister au pétrole est qu’une dépendance au pétrole qui reste nous mène dans un cul de sac, progressivement, mais assez rapidement. Il faut que nous résistions, non pas aux décisions pouvant augmenter les risques de pollution et de contribution aux changements climatiques – nous avons perdu cette guerre, même si elle risque de connaître un dénouement plutôt insoupçonné, soit l’effondrement du système actuel -, mais parce que les bénéfices du pétrole sont maintenant négatifs, non pas dans le sens de la troisième raison de Bouchard, mais en termes absolus.

   Si les écologistes regardaient de près ce qui est nécessaire pour éviter l’effondrement (lire : l’emballement du climat, dans ce cas), ils y trouveraient le programme pour les interventions requises dans ses grandes lignes dans le travail du DDPP et, en constatant l’impossibilité que celles-ci aboutissent (l’échec prévisible de Paris 2015), ils commenceraient à voir le programme véritable qui s’impose. Continuer à se préparer pour Paris 2015 est une fuite en avant, la plupart le savent, mais aucun ne semble prêt à en accepter les conséquence, un retour à la marginalité pour les groupes en tirant la bonne conclusion et la proposition d’un tout nouveau paradigme.

   Les dizaines de morts de Lac-Mégantic se joignent à des centaines de milliers, voire des millions d’autres qui arrivent chaque année en raison des défaillances du système. Le printemps arabe, le mouvement des indignés, Occupy Wall Street en étaient de petites indications de la résistance qui s’impose, qui se prépare… Nous avons fait des progrès depuis quelques décennies comme résultat de nos interventions, mais ces progrès se perdent dans les «progrès» du système lui-même. Face au pétrole, je crois que le meilleur geste de résistance que pourraient poser les groupes environnementaux serait, par exemple, un désistement de tout le processus visant à contrôler les changements climatiques, entre autre celui qui prépare la tenue de Paris 2015. Ici au Québec, la volonté de procéder à l’exploitation du pétrole et du gaz, d’ouvrir de nouvelles voies pour le transport du pétrole et de construire la cimenterie de Port-Daniel suffit amplement comme prétexte.

   NOTE : Tout en reconnaissant la grande qualité des nombreuses interventions du CCPA, ma consternation face au positionnement de ce groupe, comme à celui de l’ensemble des économistes hétérodoxes, est qu’ils les insèrent dans un processus visant à améliorer le système actuel. Leur budget alternatif présume chaque année, comme le budget qu’il corrige, la poursuite de la croissance économique comme inhérente dans tout ce que nous faisons, dans tout ce que eux font.

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